Nouveaux produits signalisation, repérage et ancrage

• A poser sur ancrage déporté ou centré,
• En mono ou bi-couleur,
• PE HD,
• Coloris : blanc, jaune, rouge et bleu.

• Absorbe les chocs,
• Revient à sa forme initiale,
• PE HD,
• Coloris : blanc, jaune, rouge et bleu.

• Pour tous types de surfaces,
• Adhérence optimale
  
• Coloris : jaune et rouge.

• Souplesse,
• Facilité de pose,
• Compatible avec toutes les cannes,
• Point de centrage élargi,
• Plaquette haute,
• Un seul modèle pour tous les ancrages Bornes & Balises.

Le passe clôture Tellura évolue. La nouvelle version V2 est caractérisée par :

• Une partie basse fixe équipée d’un marquage de couleur,
• Une plus grande facilité de pose
• Une tenue renforcée au basculement.

L'équerre de levé a spécialement été conçue pour permettre des levés de précision à plat, en dévers et en rampe.

Elle permet de prendre la mesure :

• Du bord et de l'axe du rail,
• Pour des rails UIC 35, UIC 50 et UIC 60

Aspect travaillé : des angles marqués et une surface mate

Résistante : 16 rayons et une double peau

Rapidité et facilité de pose

Matière : PEHD

Ancrages : harpons, à fils déployables, sans fils ou fer tor

Plaquette d'affectation déportée souple :

• Triple rainurage,
  
• Réalisée en PE BD,
  
• Traitée anti-UV,
  
• Point de centrage. 

Bornes délimitant les parcelles de vignes;

• Triangulaires ou pyramidales,
• A ancrage déporté ou centré, 
• De 90 à 700 mm de hauteur,
• Avec plaque personnalisée. 

Support de panneau à hauteur réglable composé de :

• Un poteau en cornière 20x20mm épaisseur 3 mm en acier galvanisé à chaud hauteur 1,80m
• Deux U à coulisse dimensions 30x14x30x2 mm en acier galvanisé à chaud longueur 350mm
• Deux étriers en acier électro-zingué 15x21mm en M6 avec 2 écrous M6

Ancrage renforcé à flèche soudée le long du tube.

Cet ancrage a été développé pour supporter les panneaux de signalisation en région venteuse. Il équipe notamment des portions d’autoroutes en catalogne d’où son nom : Tramontane.

La résistance de cet ancrage a été testé avec succès par le laboratoire de l’université de Girona en terrain sableux et en terrain compact.